Descripción
Cinta impermeable de 8 cm × 50 m para encintar y sellar packs de batería de litio. Material de taller para reparación y montaje de baterías de patinete eléctrico.
Esta cinta cumple dos funciones a la vez dentro de un pack de litio: aísla eléctricamente y mantiene fuera la humedad. Cuando se abre una batería para sustituir celdas (18650 / 21700), el conjunto de celdas, soldaduras y BMS queda expuesto. Antes de cerrar la carcasa, el pack se encinta para fijar las celdas entre sí, cubrir las pletinas de níquel y la electrónica, y dejar el bloque sellado contra el agua y el polvo. Los 8 cm de ancho permiten envolver el pack en pocas vueltas y los 50 m de rollo dan para varias baterías, por eso es un consumible pensado para banco de trabajo, no para una sola reparación.
El fallo típico que evita: la cinta original de fábrica se reseca, se despega por el calor de carga/descarga y deja entrar humedad. A partir de ahí aparece corrosión en las soldaduras, el BMS empieza a dar lecturas raras o corta, y el patinete se apaga o no carga. Reencintar el pack con material impermeable durante la reparación es lo que devuelve estanqueidad y sujeción al conjunto, algo que una cinta aislante normal no aguanta dentro de una batería.
Usos reales en taller:
- Sellado final de packs de litio tras cambiar celdas o rehacer soldaduras de níquel.
- Aislamiento de pletinas, cableado de balanceo y placa BMS antes de cerrar la carcasa.
- Fijación de bloques de celdas para que no se muevan con la vibración.
- Protección frente a humedad y polvo en baterías de patinete, e-bike y otros packs de litio.
- Ancho de 8 cm: cubre el pack en menos vueltas que una cinta estándar.
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