Descripción
Cargador de 42V 2A con conector GX16 de 3 pines, pensado para patinetes eléctricos con batería de 36V nominales que requieren un cabezal de aviación robusto en lugar del DC redondo clásico.
Un cargador entrega al patinete la tensión exacta que la BMS (placa de gestión de batería) necesita para llenar las celdas de litio sin estresarlas. En una batería 36V de tipo 10S Li-ion, la tensión real de carga al 100% son 42V, y este equipo los suministra a 2A, lo que significa una carga progresiva y fría: una batería de 10 Ah tarda alrededor de 5-6 horas en llenarse y, lo más importante, lo hace sin calentar el pack ni acortar su vida útil.
Los cargadores genéricos baratos suelen fallar por dos sitios: el transformador interno se sobrecalienta y deja de cortar a 42V (acaba sobrecargando la batería) o el conector GX16 va flojo y hace falsos contactos. Los síntomas habituales antes de la avería son el LED que parpadea sin pasar a verde, calor excesivo en el ladrillo y olor a barniz quemado. Cuando aparece cualquiera de estas señales, lo prudente es reemplazar el cargador antes de que dañe el pack, que es la pieza cara del patinete.
El conector GX16 de 3 pines es un estándar de aviación: rosca metálica, contactos ya soldados a presión, sin holguras. Es el mismo formato que montan de fábrica muchos modelos de gama media-alta con batería ampliada.
Cuándo encaja este cargador.
- Patinete con batería de 36V (10S) que carga hasta 42V — comprobar siempre la pegatina del cargador original antes de pedirlo.
- Conector hembra en el patinete tipo GX16 de 3 pines (rosca metálica, no DC redondo de plástico).
- Sustitución del cargador original averiado o como segundo cargador para tener uno en casa y otro en el trabajo.
- Corriente de salida 2A: carga estándar, no rápida — la opción más sana para la longevidad de las celdas.
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