Cargador 42V GX16

Descripción

Cargador⁠​​‌‌​​​​​​‌‌​‌‌​​​‌‌​​‌‌​‌‌​​​‌‌​​‌‌​‌‌​​​‌‌​​​​​​‌‌​​‌‌​‌‌​​‌​‌⁠ de reemplazo 42V con conector GX16 para patinetes eléctricos con batería de 36V Li-ion. Pensado para quien ha perdido el original, se le ha quemado o necesita un segundo cargador para casa y trabajo.

Aunque la batería del patinete se llama “de 36V”, el voltaje real de carga es 42V (10 celdas Li-ion x 4,2V). Este cargador hace exactamente eso: coge la corriente alterna del enchufe doméstico (220V AC) y la convierte en 42V DC estabilizados que entran por el conector GX16 hasta el BMS de la batería. Cuando las celdas alcanzan los 4,2V cada una, el cargador corta y el LED pasa de rojo a verde.

Los cargadores originales fallan por motivos muy concretos: condensadores hinchados por calor, cable de alimentación partido en la base por flexión repetida, o el conector GX16 hembra con los pines doblados de tantos enchufes/desenchufes. Síntomas que delatan que el cargador está muerto: el LED no enciende, se queda en verde desde el primer segundo (no carga), o el patinete tarda el doble de lo normal en llenarse. Antes de cambiar la batería entera, prueba primero con un cargador nuevo — el 70% de las “baterías muertas” eran cargadores fundidos.

Compatibilidad y uso real.

• Compatible con cualquier patinete eléctrico de batería 36V Li-ion (10S) que monte conector hembra GX16 en el chasis.
• Conector GX16 circular de aviación, rosca metálica — más resistente que los DC-jack de plástico de gama baja.
• NO sirve para baterías de 48V (cargador 54,6V), 52V (58,8V) ni 60V. El voltaje tiene que coincidir exacto o quemas la batería.
• Revisa los pines del GX16 de tu patinete antes de comprar: hay versiones de 2 y 3 pines, y aunque el cuerpo es idéntico, no son intercambiables.
• Si tu patinete original traía conector DC redondo de plástico (tipo “jack”), este cargador NO encaja — necesitas adaptador o cambiar el conector del chasis.