Descripción
Cable de motor de repuesto para Dualtron Mini: la conexión que lleva potencia y señal desde la controladora hasta el motor del buje trasero. Para quien necesita devolver a la vida un Mini que ha empezado a fallar en la transmisión eléctrica.
En un patinete eléctrico el motor no se mueve solo: necesita un cable que le entregue las tres fases de potencia y, en paralelo, las señales finas de los sensores Hall, que le dicen a la controladora en qué posición está el rotor en cada momento. Ese cable es exactamente esta pieza. Recorre el camino desde la zona de la controladora (bajo la plataforma) hasta el eje del motor trasero, pasando por la pletina y la horquilla, que es justo donde más sufre por vibración y doblado.
Cuando este cable empieza a fallar, los síntomas son muy reconocibles: tirones o cortes de potencia al acelerar, el motor que “cojea” o vibra de forma rara, el patinete que no arranca aunque el display encienda, o errores intermitentes que aparecen y desaparecen según cómo gires el manillar o pases un bache. La causa casi siempre es la misma: humedad que entra por un conector mal sellado, o un hilo interno partido por fatiga después de miles de ciclos de vibración. Sustituir el cable completo es más fiable que empalmar el viejo.
Compatibilidad y uso real.
- Específico para Dualtron Mini (motor trasero único): respeta el conexionado de fases + sensores Hall del original.
- Recomendado cambiarlo entero, no empalmar: un empalme mal aislado vuelve a fallar en cuanto coge humedad.
- Revisa el sellado del conector al montarlo: la mayoría de averías de este tipo entran por ahí.
- Montaje de taller medio: hay que abrir la plataforma y guiar el cable por la pletina. Si no tienes herramienta, mejor que lo haga un mecánico.
- Si el motor sigue fallando con el cable nuevo, el problema está en los sensores Hall internos del motor o en la controladora, no en el cableado.
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