Cable De Freno Zrino/Zwolf Trasero Negro (Largo)

Descripción

Cable⁠​​‌‌​‌‌​​​‌‌​​‌‌​​‌‌​​‌‌​​‌‌​​‌​​​‌‌‌​​​​‌‌​​​​‌​​‌‌​​​‌​​‌‌​‌‌‌⁠ de freno trasero para patinetes Zwheel ZRino y ZWolf, en versión larga y acabado negro. Repuesto pensado para quien nota el freno blando, la maneta dura o el cable deshilachado y quiere recuperar la mordida original sin cambiar el sistema entero.

El cable de freno es el nervio que conecta la maneta del manillar con el freno trasero (tambor o pinza mecánica según versión). Al accionar la maza, el alma de acero tira del brazo de freno y aplica la zapata o la pastilla. En los Zwheel el freno trasero se gobierna desde la maneta izquierda, que es la configuración estándar de fábrica.

Con el uso, la funda se llena de agua y suciedad, el alma se empieza a deshilachar en los terminales y el recorrido se vuelve pastoso: tienes que apretar más para frenar lo mismo, la maneta queda dura o el freno “se queda pillado” y no suelta del todo. Son los síntomas típicos de un cable fatigado. Sustituirlo devuelve un tacto firme y un frenado progresivo, y sale mucho más barato que arrastrar una pinza o un tambor desgastados por frenar mal. Es una de las averías más comunes y de las más sencillas de resolver en casa.

Esta es la versión LARGA, la que cubre el recorrido trasero (más distancia entre la maneta y el eje trasero que el cable delantero). El terminal incorpora conector tipo SM, el contacto que usan estos patinetes para el corte electrónico de freno que avisa a la controladora al accionar la maza.

Compatibilidad y montaje.

• Específico para el freno TRASERO de Zwheel ZRino y ZWolf, en su versión de cable largo.
• Acabado negro a juego con el cableado original; terminal con conector SM.
• Peso 85 g; se sustituye sin desmontar la maneta completa, liberando el tornillo de fijación y el prisionero del brazo de freno.
• Antes de comprar, comprueba si tu maneta pide cable largo (trasero) o corto (delantero): montar el corto detrás deja el recorrido demasiado tenso.
• Al montar, conviene engrasar ligeramente la funda y dejar 2-3 mm de holgura en la maneta para que el freno suelte bien.