Brazos de horquilla trasera para Ecoxtrem M41 Tank (izquierda y derecha)

Descripción

Par⁠​​‌‌‌​​‌​​‌‌​‌‌​​​‌‌​​​​​‌‌​​‌​‌​‌‌​​‌​​​​‌‌‌​​‌​‌‌​​​‌‌​​‌‌​‌​​⁠ de brazos de horquilla trasera (izquierdo y derecho) originales para Ecoxtrem M41 Tank — la pieza estructural que sostiene la rueda trasera al chasis.

La horquilla trasera es el componente que une el eje de la rueda trasera con el bastidor del patinete. En el M41 Tank, modelo de uso intensivo con neumáticos anchos y mayor carga útil que un patinete urbano estándar, estos brazos trabajan bajo esfuerzo constante: absorben los impactos que no filtra la suspensión, soportan el peso del conductor y encajan las fuerzas de frenada trasera en cada parada. Se venden como par (brazo izquierdo + brazo derecho) porque en una rotura por impacto o caída lo habitual es reemplazar ambos para garantizar alineación correcta del eje.

Los síntomas más claros de que estos brazos necesitan cambio: vibración anormal en la parte trasera que no se resuelve apretando el eje, patinete que no rueda recto sin aguantar el manillar, deformación visible en los brazos al inspeccionarlos, o crujidos metálicos en la zona trasera al pasar por baches. Una horquilla doblada o fisurada no es un problema estético — compromete la alineación del eje, acelera el desgaste del neumático trasero y, en casos graves, puede ceder en marcha.

Repuesto de referencia para el Ecoxtrem M41 Tank. Si tu patinete ha sufrido una caída lateral fuerte, un golpe contra bordillo o lleva muchos kilómetros en uso off-road, inspecciona estos brazos antes de volver a rodar.

• Par completo: brazo izquierdo + brazo derecho, instalación directa sin modificaciones.
• Pieza estructural de seguridad — no improvises con soldaduras o refuerzos caseros en esta zona.
• Compatible exclusivamente con el modelo M41 Tank de Ecoxtrem; no intercambiable con otros modelos de la marca.
• Reemplazo recomendado tras cualquier impacto lateral significativo, aunque no haya deformación visible a simple vista.
• Para la instalación correcta se requiere extraer el eje trasero completo y desmontar la rueda — si no tienes experiencia en mecánica de patinetes, te lo montamos en cualquiera de nuestros 4 talleres.