Descripción
Brazo de horquilla delantero derecho de recambio para el Kugoo Kirin G2 Max: la pieza estructural que sujeta el eje de la rueda delantera y absorbe el primer golpe de cada bache. Pensado para quien ha doblado, agrietado o partido el brazo original tras una caída, un bordillo mal calculado o simplemente por fatiga del material.
En el G2 Max el tren delantero trabaja con una horquilla de doble brazo: el izquierdo y el derecho sostienen entre ambos el eje de la rueda y el sistema de suspensión. Este brazo es el del lado derecho. Sobre él se apoya buena parte del peso del piloto cada vez que la rueda pisa un desnivel, y es también donde se anclan el eje y los tornillos pasantes que cierran la mangueta. Cuando el brazo está sano, la rueda gira recta y la dirección no tira hacia ningún lado.
Es una de las piezas que más sufre en este modelo. Los síntomas de que el original está dañado son claros: la rueda delantera “baila” o queda ligeramente torcida respecto al chasis, se oye un crujido metálico al pasar baches, el patinete tiende a irse de lado al soltar el manillar, o directamente se ve una fisura o deformación en el aluminio. Seguir rodando con un brazo agrietado es peligroso: si rompe del todo a velocidad, la rueda delantera se bloquea o se suelta. Sustituirlo a tiempo devuelve la geometría de fábrica y la conducción recupera la firmeza.
Compatibilidad y montaje
- Brazo del lado derecho — no es intercambiable con el izquierdo, fíjate en el lado antes de pedir.
- Recambio específico del tren delantero del Kugoo Kirin G2 Max.
- Se monta con la rueda desmontada; conviene revisar a la vez eje, rodamientos y tornillería de la mangueta.
- Tras el cambio, comprobar que la rueda queda centrada y la dirección no tira a un lado.
- Pieza estructural: si el brazo se ha dañado por golpe, revisa también el otro lado y la placa de dirección por si han sufrido.
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