Descripción
Bobina de motor (estator bobinado) para patinete eléctrico ZM248 con cable de 80 cm. Repuesto para mecánicos y usuarios que necesitan reparar un motor que ha perdido potencia, hace ruidos o se ha quemado.
La bobina es la pieza fija del motor brushless: el conjunto de cobre arrollado sobre el núcleo de chapa magnética que genera el campo electromagnético cuando el controlador le manda corriente trifásica. Sobre esa bobina gira la campana con los imanes, y de ahí sale el par que mueve la rueda. Si la bobina se daña, el motor no funciona aunque controlador, batería y sensores Hall estén perfectos.
Los síntomas típicos que indican que toca cambiarla son: el motor huele a quemado o sale humo blanco al acelerar, tirones bruscos al circular, pérdida de potencia repentina en cuesta, ruido metálico o zumbido raro, calentamiento excesivo de la rueda motriz, o directamente que el controlador da error de fase y la rueda no gira. La causa más habitual es entrada de agua por rodar bajo lluvia fuerte, sobrecarga continuada subiendo pendientes con sobrepeso, o un cortocircuito en los cables de fase. Una vez que el esmalte del cobre se quema, la única solución real es sustituir el bobinado completo: rebobinar a mano sale más caro y no garantiza el mismo rendimiento.
Compatibilidad y montaje.
- Motor ZM248 de 48 V y 600 W nominales, configuración 35H (35 ranuras).
- Cable de fases y sensores ya integrado, 80 cm de longitud — suficiente para pasar por el eje hueco y llegar al controlador sin empalmes.
- Sustitución directa del estator original: no requiere modificar campana, imanes ni eje.
- Requiere desmontaje completo de la rueda motriz, extractor de rodamientos y respeto del orden de las fases (U-V-W) al reconectar.
- Trabajo recomendado para taller o usuario con experiencia en motores brushless — un error en el cableado de Hall puede dañar el controlador.
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