Descripción
BMS (Battery Management System) de 14 celdas en serie y 50A de descarga continua, para baterías de litio 14S (58,8V nominal / 52V configuración). Pieza de repuesto pensada para reparar baterías de patinete eléctrico de gama media-alta cuando el BMS original falla y el pack de celdas sigue sano.
El BMS es la centralita de la batería: vigila el voltaje de cada grupo de celdas, corta la descarga si una celda baja demasiado, corta la carga si alguna se sobrecarga y limita la corriente cuando el patinete pide más amperios de los seguros. También equilibra (balanceo pasivo) las 14 ramas para que todas terminen la carga al mismo voltaje. Sin un BMS funcional, una batería de litio se degrada en pocos ciclos o entra en fuga térmica.
Cuando el BMS original falla, los síntomas son claros: el patinete se apaga de golpe a media carga aunque la batería marque llena, no acepta el cargador, da error de batería en la pantalla, se reinicia al acelerar a fondo, o directamente no enciende aunque las celdas midan bien con multímetro. En esos casos, sustituir solo el BMS (sin tocar las celdas) devuelve la batería a la vida a una fracción del precio de un pack nuevo.
Compatibilidad / casos de uso reales.
- Packs de litio 14S (14 grupos de celdas 18650/21700 en serie) con voltaje nominal 52V y carga plena a 58,8V.
- Descarga continua hasta 50A, picos superiores breves — válido para motores de 1000W a 1600W nominales.
- Reparación de baterías de patinetes 52V cuya electrónica ha fallado pero las celdas conservan capacidad.
- Requiere soldadura por puntos o cableado al pack — instalación en taller, no plug-and-play.
- Lleva puerto común carga/descarga; comprobar antes si la batería original era de puerto común o separado.
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