Descripción
Motor rueda Smartgyro de 500W nominales y 800W de pico, repuesto original para reparar patinetes Smartgyro cuando el motor del eje trasero deja de empujar como antes.
El motor de un patinete eléctrico va integrado dentro de la propia llanta trasera (hub motor brushless): es un motor sin escobillas con los imanes en el rotor y las bobinas alrededor del eje. No hay correa ni transmisión, la rueda ES el motor. Por eso cuando falla no se cambia una pieza suelta: se sustituye el conjunto rueda-motor completo, que es justo lo que llega aquí.
Los síntomas típicos que llevan a cambiarlo son tirones al acelerar, pérdida progresiva de fuerza en cuestas que antes subía, ruidos metálicos o de roce dentro del buje, calentamiento excesivo después de pocos kilómetros, o directamente que el patinete deje de tirar y el display marque error de fase del motor (suele aparecer tras lluvia fuerte, atropellos de bordillos o un pinchazo que se rodó kilómetros pinchado). El cableado sale del eje hueco (motor + sensores Hall), por lo que la sustitución requiere desmontar la rueda y empalmar conectores siguiendo el código de colores original.
Para quién es: taller que repara un Smartgyro con motor fundido, usuario con conocimientos mecánicos que quiere alargar la vida del patinete sin comprar uno nuevo, o flota que mantiene varias unidades en circulación.
- Potencia nominal 500W con pico de 800W — equivalente al motor de fábrica de los Smartgyro de gama media.
- Brushless DC con sensores Hall integrados en el buje.
- Acabado en color azul (revisa que coincida con la estética de tu modelo si te importa el detalle visual).
- Repuesto adecuado para modelos Smartgyro que monten de origen motor trasero de 500W; verifica diámetro de rueda y conector antes de pedir.
- Recomendamos sustituir junto al neumático y la cámara si llevan más de 1.500 km, ya que el desmontaje es el mismo trabajo.
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