Rodamiento de bolas 6810RS - 2uds

Descripción

Pack⁠​​‌‌‌​​‌​​‌‌​‌‌​​​‌‌​​‌‌​​‌‌​‌‌‌​​‌‌​‌​‌​‌‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌‌​​‌‌​​‌​⁠ de 2 rodamientos de bolas 6810RS (50x65x7 mm), el recambio estándar para ejes y motores hub de patinete eléctrico que usan esta medida.

El 6810RS es un rodamiento rígido de bolas de la serie 68, la serie extrafina: mucho diámetro de eje (50 mm interiores) con muy poca altura de pista (solo 7 mm de ancho y 65 mm exteriores). Esa geometría es exactamente la que necesita un motor hub: el estátor va montado sobre un eje grueso y la campana del motor gira alrededor con el mínimo espacio posible. También se usa en bujes de ruedas de gran diámetro de eje. El sufijo RS indica que lleva sello de goma de contacto, que retiene la grasa dentro y frena la entrada de agua y polvo — importante en un componente que va a ras de suelo y traga suciedad en cada trayecto.

Cuando este rodamiento se desgasta lo notas antes de verlo: zumbido o rascado metálico que sube con la velocidad, holgura lateral en la rueda motriz (agárrala con la mano y muévela: no debe cabecear), rodadura que frena sola al soltar el acelerador, o un chirrido cíclico que aparece tras rodar en lluvia. Seguir circulando con el rodamiento tocado acaba dañando el alojamiento de la campana del motor, y eso ya no se arregla con 20€, así que conviene cambiarlo al primer síntoma. Al ir en pack de 2, cubres los dos lados del motor en una sola intervención — lo correcto es sustituir siempre ambos, porque si uno ha muerto el otro tiene el mismo desgaste.

Compatibilidad: es una pieza universal por medida. No depende de marca ni modelo, sino de que el alojamiento pida exactamente 50x65x7 mm. Antes de pedir, desmonta y lee la referencia grabada en el rodamiento viejo (pone “6810” seguido de RS, 2RS o ZZ) o mide con calibre.

• Medida normalizada ISO: 50 mm de eje, 65 mm exterior, 7 mm de ancho — intercambiable con cualquier 6810RS/6810-2RS del mercado.
• Sello de goma que protege la grasa interna frente a agua y polvo del asfalto.
• Serie extrafina 68: la habitual en motores hub y bujes de eje grueso donde no cabe un rodamiento convencional.
• Pack de 2 unidades: permite sustituir los dos rodamientos del motor en la misma reparación.
• Sustitución preventiva recomendada si aparece ruido, holgura o resistencia al rodar.