Pack 15x Rear Turn Signal izquierdo Kukirin G2 Master/Smartgyro Ryder [Original]

Descripción

Pack⁠​​‌‌‌​​‌​‌‌​​​‌‌​​‌‌​​​​​​‌‌​‌​‌​​‌‌‌​​​​‌‌​​​‌‌​​‌‌‌​​​​‌‌​​‌‌​⁠ de 15 intermitentes traseros izquierdos originales para Kukirin G2 Master y Smartgyro Ryder, pensado para talleres y servicios técnicos que reparan estos modelos con frecuencia.

El intermitente trasero izquierdo es el piloto direccional que va montado en la parte posterior del chasis, en el lado izquierdo del patinete. Se activa desde la botonera del manillar y señaliza los giros y cambios de carril a los vehículos que circulan detrás. Al tratarse de la pieza original del fabricante, el anclaje, el conector y el cableado coinciden exactamente con los de serie: la sustitución es directa, sin empalmes, sin adaptar el arnés y sin modificar el chasis.

Es uno de los componentes que más sufre en estos modelos: sobresale del cuerpo del patinete y se lleva la peor parte en caídas, golpes al aparcar o roces con bordillos. Los síntomas típicos de fallo son claros: el intermitente no parpadea al activarlo desde la botonera, parpadea de forma irregular por un falso contacto, o la carcasa está agrietada y entra agua hasta el circuito. El problema añadido es que, al ser trasero, el conductor no lo ve mientras circula, así que la avería suele pasar desapercibida hasta la revisión — con el riesgo que supone circular sin señalizar por detrás.

Compatibilidad y uso real. El Kukirin G2 Master y el Smartgyro Ryder comparten esta pieza, por lo que un mismo stock cubre reparaciones de ambos modelos. El formato de 15 unidades está orientado a taller: permite resolver la avería en el momento en lugar de dejar el patinete parado esperando recambio.

• Recambio original: mismo anclaje, conector y consumo que la pieza de fábrica, sustitución plug & play.
• Posición específica: trasero izquierdo. Cada posición tiene su propia referencia, no lo confundas con el derecho ni con los delanteros.
• Pack de 15 unidades: stock de taller para una de las roturas más habituales en estos dos modelos.
• Avería típica tras caída o golpe en la zona trasera; también por entrada de agua en la carcasa.
• Consejo de taller: si con la pieza nueva sigue sin parpadear, revisa el conector del arnés y la botonera antes de dar el intermitente por culpable.