Descripción
Motor trasero de recambio para el Ecoxtrem M41 Tank Dual — recupera la tracción completa de un patinete de doble motor sin compromises.
El M41 Tank Dual funciona con dos motores brushless de cubo, uno en cada rueda. El trasero es el que absorbe la mayor parte del trabajo real: arrancadas, rampas, frenada regenerativa y el peso extra que conlleva un patinete todoterreno de esta categoría. Cuando ese motor empieza a degradarse o falla, el sistema Dual pierde la mitad de su potencia efectiva y la experiencia de conducción cambia drásticamente.
Los síntomas que avisan de un motor trasero en mal estado son claros: pérdida de aceleración repentina en subidas que antes subías sin esfuerzo, vibración o traqueteo en la rueda trasera a velocidad media-alta, calentamiento excesivo del buje tras rodajes cortos, o directamente la rueda que empuja menos (o nada) mientras la delantera sigue respondiendo. En uso intensivo diario — reparto, trayectos largos, arranques frecuentes con carga — el motor trasero es el primero en llegar al límite porque concentra el mayor par de torsión en cada salida.
Recambio original diseñado específicamente para el Ecoxtrem M41 Tank Dual. El eje, el buje y el conector casan directamente con el basculante trasero y la controladora del M41 sin modificaciones ni adaptaciones de cableado. No es un motor genérico adaptado; es la pieza que monta de fábrica.
- Motor brushless de cubo (hub motor): sin escobillas, sin mantenimiento periódico de contactos
- Encaje directo en el chasis M41 Tank — dropout y paso de tuerca coinciden con el original
- Conector y pinout compatibles con la controladora stock — instalación plug & play
- Restaura la doble tracción completa del sistema Dual del patinete
- Pieza de recambio original: voltaje, par y RPM calibrados para la electrónica del M41
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