Descripción
Maneta de freno izquierda original para Kukirin G2 Pro y G2 Max. Recambio directo cuando la palanca se rompe por caída, se afloja el tornillo del pivote o se daña el microinterruptor de corte de motor.
La maneta izquierda del G2 Pro/G2 Max acciona el freno trasero mediante cable de acero, que es el sistema mecánico de tambor o disco del eje posterior. Además del tiro de cable, integra un microswitch de dos cables que corta la corriente al motor cuando aprietas: esto evita que el acelerador y el freno trabajen en contra, alarga la vida de las pastillas y reduce el consumo de batería en frenadas largas. Es la palanca que más se usa en uso urbano —frenas siempre con la trasera primero— y por eso es la que antes se desgasta o se parte.
Los síntomas típicos de que toca cambiarla: la palanca queda floja o vuelve lenta tras apretarla, hace ruido metálico al accionar, el patinete sigue acelerando aunque frenes (microswitch roto), o directamente se ha partido en una caída. También es habitual que el tornillo M5 del pivote se zafe y la maneta baile lateralmente. Sustituirla es cuestión de aflojar la abrazadera del manillar, desenchufar el conector de 2 pines del microswitch y empalmar la nueva —10 minutos con llave Allen del 4.
Compatibilidad verificada.
- Kukirin G2 Pro (todas las versiones EU 2022-2025)
- Kukirin G2 Max (incluida versión 2000W)
- Lado izquierdo del manillar = freno TRASERO según configuración de fábrica Kukirin
- Incluye palanca de aluminio, pivote, muelle de retorno y microswitch de corte de motor con cable y conector
- Rosca tensora del cable estándar M6 — compatible con fundas y cables Kukirin originales
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