Descripción
Llanta delantera de motor para Dualtron Mini, medida 6.1″ con bisel de 52mm. Recambio original para sustituir la rueda motorizada cuando el aro está dañado, alabeado o con los radios/spokes integrados rotos.
En el Dualtron Mini el motor va integrado dentro de la llanta delantera (hub motor), así que esta pieza es la carcasa metálica donde se aloja el bobinado y sobre la que se monta el neumático. No es una llanta libre: es la estructura externa del motor-rueda. La medida 6.1″ corresponde al diámetro de montaje del neumático y el bisel de 52mm es el ancho interior donde apoya el flanco de la cubierta — esa cota es la que determina si tu neumático actual encaja sin problemas.
Se cambia cuando la llanta se ha doblado por un golpe fuerte contra bordillo, cuando aparecen grietas en el aro tras una caída, o cuando el bisel está marcado y el neumático ya no asienta bien (pierde aire por el talón o se descentra a alta velocidad). También es el repuesto típico cuando se quiere reconstruir el motor delantero conservando estátor y bobinas, montándolas sobre una llanta nueva.
Compatibilidad y montaje.
- Específica para Dualtron Mini (todas las versiones que montan rueda delantera de 8″ con neumático de perfil 8×2 / 200×50).
- Medida 6.1″ con bisel 52mm: comprueba que tu neumático actual lleva esta misma referencia interior antes de pedir.
- Se entrega como llanta (aro metálico), no incluye estátor, bobinas, cables ni neumático.
- Requiere prensa o utillaje para reaprovechar el bobinado del motor original; no es un cambio de neumático normal.
- Recambio recomendado tras impacto frontal fuerte: si el aro está doblado, equilibrar no soluciona, hay que sustituir.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.