Descripción
Llanta de repuesto 6,1″ B34 — aro estructural específico para Navee N20 y Navee N40.
La llanta es la pieza metálica que forma el esqueleto de la rueda: sobre ella se monta el neumático y la cámara de aire, y es quien transmite el par del motor en la rueda trasera o absorbe las frenadas en la delantera. Sin un aro en buen estado, el conjunto rueda no sella correctamente, el patinete vibra desde baja velocidad y la cámara pierde presión aunque no haya pinchazo en la goma.
El problema más frecuente con las llantas del Navee N20 y N40 en uso urbano es el daño por impacto: bordillos subidos rápido, badenes sin bajar velocidad o caídas laterales pueden doblar el aro o fisurar la zona del talón donde apoya el neumático. El síntoma típico es un pinchazo que vuelve a las pocas horas: la fuga no está en la cámara sino en el propio aro, donde el sello entre goma y metal ha quedado comprometido. Otra señal es una vibración rítmica a partir de 15-20 km/h que no desaparece al inflar correctamente. Esta llanta B34 resuelve ambos escenarios con una pieza de geometría exacta para estos dos modelos —no es una medida universal.
Compatibilidad directa con Navee N20 y Navee N40. El código B34 es el identificador de pieza de Navee para este aro; encaja en el buje original sin modificaciones. Si tienes dudas sobre si es la delantera o la trasera, mide el aro actual: ambas ruedas del N20 y N40 comparten el mismo diámetro de 6,1″.
- Diámetro 6,1″ — medida específica de estos modelos Navee, incompatible con ruedas 8,5″ u otras medidas estándar del mercado
- Código B34 — pieza de reemplazo directa, sin adaptadores ni modificaciones en buje ni horquilla
- Compatible con sistema de rueda con cámara de aire (tubed), configuración original de fábrica en N20 y N40
- Válvula Schrader (tipo coche/moto) — cualquier compresor doméstico o estación de servicio sirve para inflar
- Pieza recomendada para taller con flota Navee: un golpe fuerte inutiliza el patinete; tener stock evita esperas
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