Descripción
Guardabarros trasero original Aprilia eSR1 en estado de segunda mano, la pieza exacta para devolver la protección de fábrica a la rueda trasera de tu patinete.
El guardabarros trasero es la pieza de plástico que cubre la parte superior de la rueda motriz. Su trabajo es simple pero importante: frena el agua, el barro y la suciedad que la rueda levanta a cada vuelta, evitando que te salpique la espalda y la ropa, y que el chorro de proyecciones acabe en la zona del motor y el cableado trasero. En el eSR1 además es el soporte donde van anclados el piloto trasero y el catadióptrico, así que de él depende que sigas siendo visible por detrás al circular.
Cuando un guardabarros trasero falla casi siempre es por golpe o fatiga del plástico: se agrieta a la altura de los tornillos de anclaje, vibra y hace ruido sobre baches, o directamente se ha partido tras una caída o al cargar el patinete en el maletero. El síntoma típico es que empiezas a llegar con una franja de barro en la espalda los días de lluvia, o que el piloto trasero baila porque su base ya no sujeta. Al ser una pieza original Aprilia, encaja en los mismos puntos de fijación de fábrica, sin adaptaciones ni tornillería forzada.
Esta unidad es de segunda mano: pieza recuperada y revisada, pensada para quien quiere reparar sin pagar el precio de un recambio nuevo. Ideal como repuesto puntual o para tener de reserva.
Compatibilidad y casos de uso reales.
- Recambio específico para el patinete eléctrico Aprilia eSR1.
- Sustituye un guardabarros trasero partido, agrietado o que vibra tras un golpe.
- Recupera el anclaje correcto del piloto trasero y el reflector.
- Pieza original: mismos puntos de fijación que la de fábrica, sin adaptar.
- Estado de segunda mano, alternativa económica al recambio nuevo.
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