Descripción
Disco de freno de 140 mm con anclaje de 5 tornillos, el repuesto exacto para devolver mordida y seguridad al freno de tu patinete eléctrico. Pieza pensada para quien ya nota que algo no va en la frenada y quiere recuperar el rendimiento de fábrica.
El disco es la superficie metálica solidaria a la rueda sobre la que muerden las pastillas de la pinza (mecánica o hidráulica). Cuando accionas la maneta, las pastillas aprietan este disco y convierten el movimiento en calor: ahí está toda tu capacidad de frenado real. Un disco en buen estado, plano y sin desgaste, es lo que te permite parar de forma corta y progresiva, sin tirones ni ruidos.
Los discos originales se cambian porque se alabean (se doblan) tras un golpe o sobrecalentamiento, se desgastan por debajo del grosor mínimo, o se rayan y vidrian hasta que la frenada se vuelve esponjosa y chirriante. Síntomas claros de que toca cambiarlo: la rueda “toca” la pastilla en un punto de cada vuelta, el patinete vibra al frenar, oyes un roce metálico constante o notas que tienes que apretar mucho más la maneta para detenerte. Si tu disco está azulado por el calor o lo ves ondulado mirándolo de canto, no se recupera: se sustituye.
Compatibilidad y casos de uso reales. El estándar de 140 mm con patrón de 5 agujeros es de los más extendidos en patinete eléctrico de gama media. Antes de pedir, confirma siempre el diámetro (140 mm) y que tu buje tenga el mismo patrón de 5 tornillos; si tu rueda monta anclaje de 4 agujeros u otro diámetro, no encaja.
- Diámetro 140 mm, el más común junto al de 160 mm en patinete.
- Anclaje de 5 agujeros: verifica que coincide con el buje de tu rueda.
- Válido para pinza mecánica de cable o hidráulica que use disco de 140 mm.
- Repuesto de desgaste: conviene cambiarlo si está alabeado, rayado o por debajo del grosor mínimo.
- Recomendable revisar/cambiar pastillas a la vez para un asentamiento correcto.
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