Descripción
Controladora electrónica de 48V y 23A: el “cerebro” que gobierna el motor de tu patinete o e-bike. Repuesto pensado para quien tiene un sistema a 48V y necesita recuperar la entrega de potencia tras una avería electrónica.
La controladora es el módulo que recibe la corriente continua de la batería y la transforma en las fases que mueven el motor brushless (BLDC). Interpreta lo que le pides desde el acelerador, aplica el corte cuando accionas el freno y mantiene la entrega dentro de un límite seguro —en este caso 23A— para que ni el motor ni las celdas trabajen por encima de lo que aguantan. Es, junto a la batería y el motor, una de las tres piezas que de verdad mueven el vehículo.
Cuando una controladora empieza a fallar los síntomas son claros: el patinete se reinicia o se corta solo al acelerar, da tirones, pierde fuerza en cuesta, deja de responder al puño del acelerador o el display muestra un código de error eléctrico. La causa más habitual es la entrada de agua (los MOSFET internos se cruzan), el sobrecalentamiento por uso exigente o los picos de corriente al forzar arrancadas en pendiente. Cuando se daña no se repara: se sustituye la unidad completa.
Compatibilidad y comprobaciones antes de comprar.
- Diseñada para sistemas eléctricos de 48V; no es apta para 36V ni para 52V/60V.
- Límite de corriente de 23A: pensada para motores en ese rango, no para motores de alta potencia que demanden más amperaje.
- Antes de pedirla, comprueba el conector de fases del motor y el número y colores de cables (fases + sensores Hall) para asegurar que coinciden.
- Gestiona acelerador, freno eléctrico y arranque del motor; las luces, claxon o intermitentes van por su propia botonera, no por la controladora.
- Si dudas del modelo exacto, mándanos una foto de la controladora antigua con sus conectores y te confirmamos el encaje.
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