Descripción
Cargador de red para baterías de plomo de 36V con salida de 2A y conector redondo DC2.1. Es el recambio directo para quien tiene un patinete, bici eléctrica o vehículo de movilidad antiguo con pack de plomo y se ha quedado sin cargador o el original ha dejado de funcionar.
Un cargador de plomo no es lo mismo que uno de litio, y aquí está la clave. Las baterías de plomo (AGM, gel o SLA) de 36V se forman con tres bloques de 12V en serie y necesitan un perfil de carga específico: el cargador sube la tensión de forma controlada y luego la mantiene para rematar la carga sin sulfatar las celdas. Este equipo entrega 2A, una corriente pensada para packs pequeños y medianos: carga tranquila, sin calentar la batería, ideal para dejarlo enchufado por la noche.
Cuando el cargador original falla, los síntomas son claros: el piloto no enciende o se queda fijo en verde sin cargar, el vehículo aguanta cada vez menos, o directamente no arranca tras horas enchufado. Muchas veces no es la batería la que está agotada, sino el cargador el que ha perdido tensión de salida. Sustituirlo devuelve la autonomía sin tener que cambiar el pack entero, que cuesta varias veces más. El conector DC2.1 (jack redondo de 5,5 × 2,1 mm) es uno de los formatos más extendidos en vehículos de plomo de gama de entrada y movilidad.
Antes de comprar, comprueba dos cosas en tu vehículo.
- Que la batería sea de PLOMO de 36V (AGM, gel o SLA). NO uses este cargador en baterías de litio: el perfil de carga es distinto y puede dañarlas.
- Que el puerto de carga sea redondo tipo DC2.1 (5,5 × 2,1 mm), no un conector de tres pines ni XLR.
- Salida de 2A: carga progresiva, recomendada para no estresar packs pequeños.
- Suele equiparse en patinetes y bicis eléctricas de plomo antiguas y en algún vehículo de movilidad de gama básica.
- Revisa la polaridad del conector si el tuyo no es estándar; te lo confirmamos en el taller.
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