Descripción
Cargador de sustitución para patinetes eléctricos con batería 48V nominal y conector GX16 de 3 pines. Pensado para quien ha perdido el original, se le ha roto el conector o quiere tener un segundo cargador en otra ubicación.
Entrega 54,6V a 2A, que es exactamente el voltaje de carga completa de un pack de litio 13S (la configuración estándar detrás del marketing “48V”). Cuando la batería alcanza ese tope, el LED del cargador pasa de rojo a verde y corta la corriente para no sobrecargar las celdas. A 2A el ritmo de carga es suave: una batería de 13Ah tarda unas 6-7 horas, una de 18Ah ronda las 9 horas. Más lento que un cargador rápido, pero alarga la vida útil del pack porque calienta mucho menos las celdas.
Los cargadores originales suelen fallar por tres sitios: el conector GX16 se afloja con el uso y deja de hacer contacto, el cable cerca de la entrada del transformador se pela por dobleces repetidos, o el propio circuito interno se quema tras un pico de red. Cuando el patinete deja de cargar, lo primero es descartar el cargador (no la batería) porque suele ser la pieza más barata de reemplazar.
Antes de comprarlo, verifica dos cosas en tu patinete:
- Que la batería sea 48V nominal (no 36V ni 52V — el voltaje de carga es distinto y romperías la batería).
- Que el conector hembra del patinete sea GX16 de 3 pines (rosca metálica, tres patillas dentro). Hay versiones de 2 y 4 pines que no encajan.
- Si dudas, mira el cargador original: el voltaje de salida viene escrito en la etiqueta. Tiene que poner 54,6V.
- Conector GX16 con rosca, contacto firme, no se suelta con vibraciones.
- Corte automático al alcanzar carga completa, indicador LED rojo/verde.
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