Descripción
Cámara de aire de 10×2″ con válvula recta, el recambio que necesitas cuando tu patinete de rueda de 10 pulgadas pincha o pierde presión. Repuesto universal por medida, no por marca.
La cámara es el tubo de goma que va dentro del neumático y mantiene el aire a presión. Es la pieza que aguanta tu peso real sobre el asfalto: sin ella la cubierta se aplasta contra la llanta y conduces sobre el aro. En ruedas de 10″ con neumático de aire (no macizo), la cámara es lo primero que falla, normalmente por un pinchazo de clavo/cristal o por la válvula, que con el tiempo se reseca y deja escapar el aire poco a poco.
Síntomas de que toca cambiarla: notas la trasera o delantera “blanda” aunque hinches cada pocos días, el patinete absorbe peor los baches, frena raro o sientes que la rueda “baila” en las curvas. Muchas veces no merece la pena buscar el agujero y poner parche: una cámara nueva cuesta poco y te ahorra quedarte tirado a mitad de trayecto. La versión de válvula RECTA es clave: el vástago sale derecho hacia fuera, pensado para llantas cuyo orificio queda en la cara lateral o donde el inflado es de frente. Si tu llanta necesita válvula acodada (en ángulo), esta no te encajará bien.
Compatibilidad: rueda de 10 pulgadas con neumático de aire de ancho ~2.0″. Lo que manda es la MEDIDA del neumático y la ORIENTACIÓN de la válvula, no la marca del patinete.
- Medida 10×2″: cubre neumáticos de 10″ en anchos aproximados de 1.95″ a 2.10″.
- Válvula recta (vástago derecho), tipo Schrader (la gruesa, como la de coche/moto): la hinchas en cualquier gasolinera o con bomba estándar.
- Solo para neumáticos de AIRE (con cámara). No sirve para ruedas macizas ni tubeless sin cámara.
- Antes de comprar, comprueba en el flanco de tu neumático que pone 10×2 (o 10×1.95/2.0) y que tu llanta usa válvula recta y no acodada.
- Recomendable cambiar la cámara y revisar el estado interior del neumático a la vez para evitar un segundo pinchazo.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.