Descripción
Cámara de aire de 10×2,5″ con válvula acodada, el recambio para patinetes eléctricos con rueda de 10 pulgadas y neumático ancho que pinchan más de lo que les gustaría a sus dueños.
La cámara es el tubo interior de goma que mantiene el aire dentro del neumático. Es la pieza que de verdad aguanta la presión: el neumático exterior da agarre y protege, pero quien sostiene los kilos del piloto y absorbe los baches es la cámara. En cuanto pierde aire de forma lenta, notas el patinete “blando”, que tira hacia un lado, que la rueda calienta más y que la autonomía baja porque el motor empuja contra una rueda medio deshinchada.
Los pinchazos en patinete son casi siempre cosa de la cámara, no del neumático: un cristal, un clavo o simplemente la goma vieja que se cristaliza y empieza a perder por la zona de la válvula. Cuando una cámara ya ha sido parcheada dos o tres veces, o pierde por la base de la válvula, no se arregla: se cambia. Por eso conviene tener una de repuesto en el cajón. La válvula acodada de esta cámara (curvada, a 45°) es la gran ventaja frente a una recta: en llantas de disco cerrado o con poco hueco, una válvula recta es un infierno para enganchar el inflador. La acodada saca el pico hacia fuera y la inflas sin pelearte ni rascarte los nudillos.
Para qué encaja: cualquier patinete con neumático marcado 10×2,5″ (10 pulgadas de diámetro, 2,5 de ancho). La medida va impresa en el flanco del neumático; si la tuya coincide, esta cámara entra.
- Medida 10×2,5″ — comprueba el flanco de tu neumático antes de pedirla.
- Válvula acodada a 45°: pensada para llantas cerradas donde la recta no entra bien.
- Sirve tanto para neumático con cámara como para reconvertir un tubeless que ya no sella.
- Recambio de consumo: lleva siempre una de repuesto, los pinchazos no avisan.
- Montaje sencillo en taller o en casa con dos desmontables y un inflador.
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