Brazo horquilla rear-derecha Xiaomi Mi5 Max [ORIGINAL]

Descripción

Brazo⁠​‌‌​​​‌​​​‌‌​​‌​​‌‌​​​‌‌​​‌‌​​​​​‌‌​​​​‌​‌‌​​​​‌​​‌‌​​‌​​​‌‌​​‌​⁠ original de horquilla trasera (lado derecho) para Xiaomi Mi Electric Scooter 5 Max — recambio estructural imprescindible cuando el tren trasero sufre daño por impacto.

El brazo de horquilla trasera es el componente metálico que forma la mitad derecha del tren trasero del patinete. Sujeta el eje de la rueda trasera, trabaja en paralelo con el amortiguador trasero y transmite toda la carga del rider hacia el suelo. Sin este componente íntegro, el patinete no rueda de forma segura: cualquier deformación o fisura en él provoca desalineación de la rueda, desgaste asimétrico del neumático y pérdida de control en curva.

En el Mi5 Max el sistema trasero aguanta más carga que en modelos anteriores por el mayor peso del conjunto y la potencia del motor. Los brazos de horquilla suelen fallar por tres vías: golpe fuerte contra bordillo o bache con el patinete cargado, corrosión progresiva en la zona del eje si entra agua por el sello, o fatiga acumulada tras varios miles de kilómetros de uso intensivo. Los síntomas son claros: rueda trasera que no queda centrada, vibración nueva en el tren trasero, o juego lateral visible al mover la rueda con la mano. Si detectas cualquiera de estos signos, revisar este componente es el primer paso antes de mirar al motor o la electrónica.

Al ser pieza ORIGINAL Xiaomi, las cotas del eje, los alojamientos del amortiguador y los puntos de anclaje al chasis son exactos — sin adaptaciones ni forzado de montaje.

• Repuesto original Xiaomi: tolerancias de fábrica, sin holguras de pieza aftermarket.
• Lado derecho (visto desde atrás del patinete en posición de conducción).
• Compatible exclusivamente con Xiaomi Mi Electric Scooter 5 Max — no intercambiable con Mi5 estándar ni generaciones anteriores.
• Requiere desmontaje del eje trasero, la rueda y el amortiguador para el cambio — labor de taller o mecánico con experiencia en Xiaomi.
• Una vez montado, verificar alineación lateral de la rueda y par de apriete del eje antes de rodar.