Descripción
Botonera de modos Eco/Turbo con conector Single-Dual y cable de 1,25 m: el repuesto exacto cuando el botón de tu manillar deja de cambiar de velocidad. Pensada para quien necesita recuperar el control de los modos de conducción sin cambiar todo el panel.
Esta botonera es el pequeño pulsador que va montado en el manillar y que gestiona el cambio entre modo Eco (limitado, más autonomía y suavidad de arranque) y modo Turbo (potencia y velocidad máxima). Internamente es un contacto que envía la señal a la controladora; al pulsarlo, la centralita reconfigura la curva de aceleración. No es electrónica de potencia, es un mando de señal, por eso una pieza tan barata puede dejar inservible el cambio de modos de un patinete entero.
Los originales fallan casi siempre por lo mismo: entrada de humedad en el pulsador (deja de hacer contacto o se queda “pegado”), cable pelado en la zona de flexión del manillar, o el conector que se afloja con la vibración. Los síntomas son claros: el patinete se queda atascado en un solo modo, el botón no responde, o cambia de modo solo al pasar baches. Si te pasa eso, antes de tocar la controladora, casi siempre el culpable es esta botonera o su cable.
Compatibilidad y casos de uso reales. Es una botonera de tipo universal por conexión: encaja en patinetes que usan el mismo formato de pulsador de modos y conector compatible. Antes de comprar, comprueba el tuyo.
- Conector tipo Single-Dual: revisa que tu botonera actual lleve el mismo formato de pines.
- Cable de 1,25 m: suficiente para llegar desde el manillar a la conexión interna en la mayoría de plegables.
- Función Eco/Turbo: para patinetes con cambio de modos por pulsador en el puño.
- Repuesto directo: se sustituye sin tocar la programación de la controladora.
- Si tu patinete cambia de modo desde la pantalla/display y no por botón físico, esta pieza NO es la tuya.
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