Descripción
Placa BMS (sistema de gestión de batería) para packs de litio en configuración 13S a 48V. Es el repuesto que necesitas si tu batería ha dejado de cargar, se corta bajo demanda o se desequilibra entre celdas.
El BMS es el cerebro de seguridad que va dentro del pack de baterías. En una configuración 13S gobierna 13 grupos de celdas conectados en serie (13 × 3,7 V = 48 V nominales) y se encarga de cuatro tareas críticas: cortar la carga cuando el pack llega a tope (sobre los 54,6 V), cortar la descarga cuando las celdas bajan demasiado para no dañarlas, proteger frente a sobreintensidad y cortocircuito, y equilibrar (balancear) las celdas para que todas trabajen al mismo nivel. Sin un BMS sano, una batería de litio es peligrosa y se degrada rápido.
Cuando el BMS original falla, los síntomas son claros: la batería deja de cargar o el cargador se queda en verde sin meter carga, el patinete se apaga de golpe al acelerar o subir cuesta aunque marque batería, una rama de celdas se queda atrás (el pack “baja” antes de tiempo), o directamente no da tensión en bornes. En muchos casos el pack y las celdas están bien y solo hay que sustituir esta placa para recuperar la batería completa, evitando comprar una batería nueva.
Compatibilidad y montaje.
- Para packs de litio (Li-ion) en configuración 13S / 48 V — la más habitual en patinetes y e-bikes de gama media.
- Antes de comprar, comprueba que tu batería es 13S (48 V nominal, ~54,6 V a plena carga), no 10S/36 V ni 20S/72 V.
- Verifica que el conector de carga/descarga y el número de hilos de balanceo coinciden con tu placa original.
- Es una reparación de taller: requiere soldar/empalmar los hilos de balanceo en orden y respetar la polaridad. Si no tienes experiencia con packs de litio, mejor que lo monte un técnico.
- Pieza de recambio: sustituye a la placa de protección dañada, no a las celdas.
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