Descripción
BMS de 10S y 20A con balanceo de carga: el circuito de protección que necesitas para reparar o reconstruir una batería de 36V de patinete eléctrico.
El BMS (Battery Management System) es la placa que gobierna el paquete de celdas. Va soldado entre el bloque de baterías y los conectores de carga/descarga, y su trabajo es vigilar cada uno de los 10 grupos de celdas en serie (eso significa “10S”) para que ninguno se cargue de más ni se descargue por debajo de su límite seguro. La función de balanceo iguala el voltaje entre celdas durante la carga, que es justo lo que alarga la vida del pack y evita que una celda débil arrastre a las demás.
Cuando el BMS original falla, los síntomas son claros: el patinete se apaga de golpe aunque la batería marque carga, no admite carga completa, se corta al pedir potencia en cuestas o una rama de celdas queda permanentemente más baja que el resto. Sustituir el BMS suele devolver a la vida un pack que parecía muerto, siempre que las celdas estén sanas. Con sus 20A de descarga continua cubre la demanda de motores de 250W a 500W habituales en patinetes de 36V.
Compatibilidad y casos de uso reales.
Es una pieza por especificación, no por marca: vale para cualquier batería Li-ion de 36V montada en configuración 10S que no supere los 20A de descarga. Antes de instalarlo conviene verificar el orden del cableado de balanceo y el tipo de conector de tu pack, ya que el conexionado de las tomas de balance varía según el fabricante de la batería.
- Configuración 10S → baterías de 36V nominales (42V a plena carga).
- 20A de descarga continua: adecuado para motores de 250-500W.
- Incluye líneas de balanceo para igualar celdas en cada carga.
- Formato compacto 90×60×10mm, encaja en la mayoría de carcasas de batería de patinete.
- Indicado para reparación y reconstrucción de packs, no para uso sin conocimientos de soldadura de celdas.
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