Throttle para Smartgyro Rockway Evo

Descripción

Acelerador⁠​​‌‌​‌‌‌​​‌‌​‌​‌​​‌‌​​‌‌​​‌‌‌​​​​‌‌​​​​‌​​‌‌‌​​​​​‌‌‌​​​​‌‌​​‌‌​⁠ original para Smartgyro Rockway Evo. Pieza de repuesto exacta para sustituir el módulo de aceleración del manillar cuando falla por uso o golpe.

El acelerador es el componente que traduce la presión de tu pulgar en una señal eléctrica que la controladora interpreta como demanda de potencia. Funciona con un sensor de efecto Hall en su interior: cuando empujas la palanca, un imán se desplaza sobre el sensor y este envía un voltaje proporcional al recorrido. Sin esa señal, el motor no recibe la orden de mover el patinete por mucho que la batería esté cargada.

Cuando este componente empieza a fallar los síntomas son claros: el patinete tira a tirones aunque mantengas el pulgar estable, no responde al inicio del recorrido (aparece una zona muerta), se queda enclavado a una velocidad fija o directamente entra en modo error nada más arrancar. También es típico que tras una caída lateral o un golpe en el manillar la palanca quede dura, agrietada o que el cable interno se rompa por el codo del manillar donde más se dobla. No merece la pena intentar reparar el módulo internamente porque el sensor Hall va soldado en SMD y la propia mecánica de la palanca está fabricada de una sola pieza.

Compatibilidad y montaje

Esta unidad es específica del Rockway Evo. El conector y la curva de tensión están calibrados para esa controladora concreta, así que evita sustituirlo por un acelerador genérico: las tensiones de inicio y fin de recorrido no coinciden y el patinete se queda en eco o muestra código de fallo.

• Acelerador de pulgar con cable integrado, conector listo para enchufar al loom del manillar.
• Sensor de efecto Hall interno, sin contactos mecánicos que se desgasten por chispa.
• Sustituye al original sin modificaciones, usa los mismos puntos de fijación al puño.
• Cambio en unos 15 minutos con llave Allen estándar, sin necesidad de tocar la controladora.
• Indicado tanto para reparación tras caída como para mantenimiento preventivo a partir de los 3.000 km de uso intensivo.