Descripción
Motor de buje de 400W de repuesto para el patinete ZFox Max Urban Dark. Es la rueda motriz completa: el componente que transforma la energía de la batería en movimiento.
En un patinete eléctrico el motor va integrado dentro de la propia rueda (motor de buje, brushless / sin escobillas). No lleva correas ni engranajes: el eje hace de estátor fijo y la carcasa de la rueda gira a su alrededor cuando el controlador le envía corriente. Por eso es una de las piezas más robustas y con menos mantenimiento del patinete, pero no es eterna y, cuando falla, lo notas enseguida.
¿Cuándo toca cambiarlo? Los síntomas típicos de un motor de buje gastado o dañado son: tirones o “saltos” al acelerar (sensores Hall fallando), pérdida de fuerza en cuestas que antes subía sin problema, ruido metálico o de rozamiento constante al rodar, calentamiento excesivo de la rueda, o que deje de responder mientras el resto del patinete (pantalla y luces) sigue encendido. También se sustituye tras un golpe fuerte que haya doblado el eje o tras entrada de agua y barro que dañe el bobinado.
Compatibilidad: pieza específica de la familia ZFox Max Urban, no es un motor universal. La potencia, el diámetro de rueda, el patrón del eje y el tipo de conector deben coincidir con los de tu modelo. Si no tienes claro tu versión, confírmalo antes de montarlo.
- Motor de buje brushless integrado en la rueda: sin correas ni mantenimiento de transmisión.
- Potencia de 400W, la misma configuración de fábrica del ZFox Max Urban.
- Recambio directo que sustituye al motor original sin modificar el chasis.
- Suele incluir los cables de fase y los sensores Hall integrados (verifica que el conector coincida con el de tu controlador).
- Sustitución recomendada en taller: requiere abrir la rueda y emparejar correctamente las fases con el controlador.
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