Mes: marzo 2026

Los 10 problemas mas frecuentes en patinetes Xiaomi

Despues de reparar miles de patinetes Xiaomi en nuestros 4 talleres de Barcelona y area metropolitana, estos son los problemas que vemos con mas frecuencia. Xiaomi fabrica los patinetes mas vendidos del mundo (M365, Pro 2, Mi4, Essential, 1S, Mi5), y aunque son fiables, tienen puntos debiles conocidos que conviene entender.

1. Error E1 — Fallo de comunicacion

El error E1 en patinetes Xiaomi indica un fallo de comunicacion entre la controladora y el dashboard (pantalla). Es el error mas consultado.

Causas habituales:

• Cable de datos dashboard-controladora suelto o danado (especialmente en el M365 original, donde el conector se afloja con la vibracion)
• Humedad en el conector interno (frecuente en Barcelona por proximidad al mar)
• Controladora danada por cortocircuito

Solucion: Primero, revisar y reconectar el cable de datos. Si el conector esta oxidado, limpiar con spray de contactos electricos. Si persiste, sustituir la controladora (45-70 euros en nuestro taller).

2. Pinchazo en rueda trasera

La rueda trasera del Xiaomi M365 y 1S usa camara de aire de 8,5 pulgadas. Es la reparacion mas frecuente — la vemos varias veces al dia.

Por que pincha tanto: La rueda de 8,5″ es pequena y tiene poca camara de aire, lo que la hace mas vulnerable a cristales, piedras y baches. El modelo M365 original es especialmente propenso porque el guardabarros trasero vibra y puede rozar la cubierta.

Solucion: Cambio de camara (10-15 euros + mano de obra). Alternativa definitiva: rueda maciza antipinchazo (15-25 euros). Pierdes algo de amortiguacion pero eliminas los pinchazos para siempre. En nuestro taller, el 60% de clientes con M365 acaban poniendo rueda maciza.

3. Bateria que no carga o pierde autonomia

Despues de 500-800 ciclos de carga, la bateria del Xiaomi empieza a degradarse. En uso diario, esto son unos 2 anos.

Sintomas:

• El patinete marca 100% pero se apaga a los 5 km (celdas desbalanceadas)
• No carga: la luz del cargador se queda en rojo permanente (BMS bloqueado)
• Se apaga en cuestas o con frio (celdas debiles que no entregan corriente suficiente)

Datos tecnicos: La bateria del M365 es 36V 7,8Ah (281Wh). La del Pro 2 es 36V 12,8Ah (460Wh). Las celdas originales son LG M26 o Samsung 25R.

Solucion: Si solo son 1-2 celdas malas, se puede hacer un recelleo (sustituir solo las celdas danadas) por 60-90 euros. Si la bateria esta muy degradada, sustitucion completa: 89-180 euros segun modelo y capacidad.

4. Freno trasero ineficiente (M365, 1S, Essential)

El M365, 1S y Essential usan freno de disco mecanico trasero de 110mm. Con el uso, el cable se estira, las pastillas se gastan y el freno pierde eficacia.

Senal de alerta: Si la maneta de freno llega hasta el punyo sin frenar, el cable esta estirado o las pastillas gastadas.

Solucion: Ajuste de cable de freno (5 minutos, gratuito si vienes al taller). Si las pastillas estan gastadas, cambio de pastillas (6-10 euros). Si el disco esta rayado o deformado, sustitucion del disco (7-12 euros).

5. Pantalla que parpadea o no enciende (Mi4, Mi5)

Los modelos mas nuevos (Mi4 Lite, Mi4 Pro, Mi5, Mi5 Pro) tienen pantalla LED integrada que puede fallar.

Causas:

• Golpe en el manillar (la pantalla es fragil y esta expuesta)
• Entrada de agua por la junta superior
• Fallo del flat cable interno (se rompe al plegar/desplegar repetidamente)

Solucion: Sustitucion de la pantalla completa. Precio: 25-45 euros segun modelo. En el Mi4 Pro, hay que desmontar todo el manillar — no es una reparacion casera facil.

6. Acelerador que no responde o va a tirones

El acelerador de pulgar de Xiaomi es un componente que se desgasta con el uso. En el M365 y 1S, el mecanismo interno tiene una pieza de plastico que se rompe.

Sintomas: El patinete arranca solo, no responde al acelerador, o acelera a tirones (va-para-va-para).

Solucion: Sustitucion del acelerador (8-15 euros). Es una reparacion sencilla que se puede hacer en casa con un destornillador. Si el problema persiste tras cambiar el acelerador, el fallo esta en la controladora.

7. Ruido en la rueda delantera

Un ruido metalico o zumbido al girar la rueda delantera indica rodamientos gastados. En el M365, los rodamientos de la horquilla delantera son 6001-2RS (12x28x8mm).

Cuando aparece: A partir de los 3.000-5.000 km, o antes si circulas por lluvia o zonas con arena (playa, parque).

Solucion: Sustitucion de rodamientos (2-5 euros la pieza, 15-25 euros con mano de obra). No ignorar este problema — rodamientos gastados pueden provocar holgura en la direccion y perdida de control.

8. El patinete no enciende

Si tu Xiaomi no enciende al pulsar el boton, las causas mas probables son:

1. Bateria totalmente descargada: Si ha estado meses sin usar, la bateria puede haber bajado por debajo del voltaje minimo y el BMS la bloquea. Intentar cargar durante 4-6 horas aunque no se encienda la luz.
2. BMS bloqueado: El circuito de proteccion de la bateria se ha activado. Requiere reseteo profesional o sustitucion del BMS (20-40 euros).
3. Boton de encendido danado: En el M365, el boton esta en la pantalla y puede fallar por humedad o golpe.
4. Fusible interno fundido: Algunos modelos tienen un fusible de seguridad que salta por sobrecorriente.

9. Holgura en el mecanismo de plegado

El punto de plegado del Xiaomi M365 y 1S es conocido por desarrollar holgura con el tiempo. El mastil se mueve hacia delante y atras, lo que genera inseguridad al circular.

Riesgo: Si se ignora, el mastil puede llegar a romperse en la base — hemos visto casos. Es un problema de seguridad serio.

Solucion: Existen refuerzos de plegado (abrazaderas metalicas, 8-15 euros) que eliminan la holgura. Si la base ya esta danada, se puede soldar, pero lo ideal es instalar el refuerzo antes de que pase. En el Pro 2 y Mi4, Xiaomi mejoro el diseno y este problema es menos frecuente.

10. Perdida de potencia en cuestas

El motor del M365 es de 250W nominales (500W pico). En cuestas del 10% o mas, se queda corto — especialmente con conductores de mas de 80 kg.

Sintomas: El patinete reduce velocidad drasticamente en pendientes, o directamente se para y muestra error.

Causa tecnica: El motor alcanza su limite termico y la controladora reduce la potencia para protegerlo (thermal throttling).

Solucion: No hay solucion magica si el motor es de 250W — es una limitacion del hardware. Si necesitas subir cuestas regularmente, un Xiaomi Mi4 Pro (350W) o un Ninebot Max G30 (350W) son mejores opciones. No recomendamos “deslimitar” la controladora porque acelera el desgaste y anula la garantia.

Precios orientativos de reparacion Xiaomi

Reparacion	Precio	Tiempo
Pinchazo / cambio de camara	10-20 euros	30 min
Rueda maciza antipinchazo	15-25 euros	30 min
Pastillas de freno	6-10 euros	15 min
Acelerador	8-15 euros	15 min
Pantalla / display	25-45 euros	30 min
Controladora	45-70 euros	1 hora
Bateria completa	89-180 euros	1 hora
Motor	60-120 euros	1-2 horas
Refuerzo plegado	8-15 euros	20 min
Revision completa	20-30 euros	30 min

Modelos Xiaomi que reparamos

• Xiaomi M365 — el clasico, ya descatalogado pero aun muy popular
• Xiaomi Essential — version economica del M365
• Xiaomi 1S — mejora del M365 con pantalla LED
• Xiaomi Pro 2 — version premium con mas autonomia
• Xiaomi Mi3 Lite — gama media-baja
• Xiaomi Mi4 Lite / Mi4 Pro — nueva generacion con sistema de plegado mejorado
• Xiaomi Mi5 / Mi5 Pro — ultimo modelo con amortiguacion y pantalla grande

¿Tu Xiaomi tiene algun problema? Trae tu patinete a cualquiera de nuestros 4 talleres para un diagnostico gratuito. Sin cita previa. RuedaQrueda — reparacion de patinetes electricos.

Como cambiar la bateria de un patinete Navee

La bateria es el componente mas caro de un patinete electrico. Cambiarla correctamente es fundamental para la seguridad y el rendimiento. En esta guia te explicamos paso a paso como hacerlo en los modelos Navee (N20, N40, N65), con las herramientas correctas y las precauciones necesarias.

Datos tecnicos — batería Navee

Voltaje	36V
Capacidades	7,8Ah (N20), 10Ah (N40), 12,5Ah (N65)
Tipo de celdas	18650 de calidad media-alta
Ubicacion	En la base del deck
Conector	Conector propietario Navee
BMS	BMS con proteccion termica y de sobrecorriente
Dificultad	Media
Precio orientativo	100-200 euros
Tiempo estimado	30-60 minutos
Herramientas necesarias	Allen 3mm/4mm, multimetro, espatula de plastico

Precauciones antes de empezar

Navee es una marca relativamente nueva y los repuestos no siempre son faciles de encontrar en tiendas locales. Nosotros los tenemos en stock.

Pasos para cambiar la batería — Navee

1. Apagar el patinete y desconectar el cargador.
2. Tumbar el patinete. Retirar los 10 tornillos Allen M4 de la tapa inferior del deck.
3. Levantar la tapa. La bateria esta en el centro del deck, sujeta con tornillos y adhesivo.
4. Desconectar el conector propietario. Navee usa un conector con clip — presionar para liberar.
5. Soltar las fijaciones de la bateria.
6. Instalar la nueva bateria. Verificar voltaje con multimetro antes de conectar.
7. Conectar, encender, verificar que el display muestra nivel correcto.
8. Cerrar la tapa y apretar tornillos en estrella.

¿Prefieres que lo hagamos nosotros?

Si no tienes las herramientas o prefieres un trabajo profesional, en RuedaQrueda cambiamos la batería de tu Navee con garantia. Diagnostico gratuito, sin cita previa, 4 talleres en Barcelona area metropolitana.

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Como cambiar los frenos de un patinete Navee

Los frenos son el componente de seguridad mas importante. Un freno en mal estado es un riesgo real — no pospongas esta reparacion. En esta guia te explicamos paso a paso como hacerlo en los modelos Navee (N20, N40, N65), con las herramientas correctas y las precauciones necesarias.

Datos tecnicos — frenos Navee

Tipo de freno	Disco mecanico trasero 120mm + freno electronico delantero
Sistema	Cable mecanico con pinza estandar
Pastillas	Compatibles con B01S estandar
Dificultad	Baja
Precio orientativo	Pastillas: 5-8 euros. Disco: 7-10 euros
Tiempo estimado	15-20 minutos
Herramientas necesarias	Allen 3mm/4mm, Torx T25

Pasos para cambiar los frenos — Navee

1. Los frenos del Navee son de disco mecanico estandar — proceso identico al de Xiaomi o Cecotec.
2. Cambiar pastillas: sacar pasador, extraer pastillas viejas, insertar nuevas.
3. Alinear pinza: aflojar tornillos, apretar maneta, reapretar.
4. Cambiar disco: 6 tornillos Torx T25.
5. Particularidad N65: El N65 tiene freno de disco en ambas ruedas (no solo en la trasera). Esto duplica la capacidad de frenado pero tambien el mantenimiento — hay que revisar pastillas delanteras y traseras.

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Como cambiar la rueda de un patinete Kukirin

Cambiar una rueda es la reparacion mas frecuente en patinetes electricos. Pinchazos, desgaste, o simplemente pasar a rueda maciza antipinchazo. En esta guia te explicamos paso a paso como hacerlo en los modelos Kukirin (G2 Max, G2 Pro, G3 Pro, S1), con las herramientas correctas y las precauciones necesarias.

Datos tecnicos — rueda Kukirin

Medida	10 pulgadas (S1, G2 Pro), 11 pulgadas (G2 Max, G3 Pro)
Tipo	Con camara en todos los modelos. Los de 11 pulgadas son mas dificiles de encontrar
Dificultad	Alta — ruedas grandes, motores pesados, cables gruesos
Precio orientativo	Cubierta 10: 12-18 euros. Cubierta 11: 18-28 euros. Camara: 8-12 euros
Tiempo estimado	30-60 minutos por rueda
Herramientas necesarias	Desmontadores reforzados de metal, llave de vaso 17mm y 18mm, bomba potente

Pasos para cambiar la rueda — Kukirin

1. Particularidad Kukirin: Los modelos de doble motor (G2 Max, G3 Pro) tienen motor en AMBAS ruedas. Eso significa que tanto la delantera como la trasera tienen cables de motor que hay que desconectar.
2. Desmontar rueda:
   • Desconectar cables del motor (3 fases gruesas + conector Hall de 5 pines)
   • Soltar las tuercas del eje (17mm o 18mm segun modelo) — suelen estar muy apretadas de fabrica
   • Sacar la rueda. Cuidado: las ruedas de 11″ pesan 3-4 kg con el motor
3. Cambiar cubierta/camara: Usar desmontadores de metal (los de plastico se rompen con estas cubiertas gruesas). Aplicar jabon liquido en los bordes de la cubierta para facilitar el montaje. Inflar a 45-50 PSI.
4. Dato importante: Las cubiertas de 11 pulgadas son menos comunes que las de 8,5 o 10. Nosotros las tenemos en stock, pero si buscas en tiendas locales puede que no encuentres. Compra online en ruedaqrueda.com.

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Como cambiar los frenos de un patinete Kukirin

Los frenos son el componente de seguridad mas importante. Un freno en mal estado es un riesgo real — no pospongas esta reparacion. En esta guia te explicamos paso a paso como hacerlo en los modelos Kukirin (G2 Max, G2 Pro, G3 Pro, S1), con las herramientas correctas y las precauciones necesarias.

Datos tecnicos — frenos Kukirin

Tipo de freno	Disco hidraulico (G2 Max, G3 Pro) o disco mecanico (S1, G2 Pro versiones antiguas)
Sistema	Los modelos premium tienen freno hidraulico con pinza y latiguillo. Los basicos, cable mecanico
Pastillas	Pastillas sinterizadas de alto rendimiento para hidraulico. Estandar para mecanico
Dificultad	Media (mecanico), Alta (hidraulico — requiere purgado)
Precio orientativo	Pastillas: 8-15 euros. Disco 140mm: 10-15 euros. Latiguillo: 15-25 euros. Liquido de frenos: 5-8 euros
Tiempo estimado	15-25 minutos (mecanico), 30-50 minutos (hidraulico con purgado)
Herramientas necesarias	Allen 3mm/4mm, kit de purgado de frenos (jeringa + tubo), liquido de frenos mineral o DOT segun modelo

Pasos para cambiar los frenos — Kukirin

1. Freno mecanico (S1, G2 Pro antiguo): Mismo proceso que Xiaomi/Cecotec — cambiar pastillas, disco, ajustar cable.
2. Freno hidraulico (G2 Max, G3 Pro):
   • Cambiar pastillas: Retirar la rueda. Sacar el pasador de la pinza. Extraer pastillas. Empujar los pistones hacia atras con un destornillador plano (suavemente). Insertar pastillas nuevas. Reinstalar.
   • Purgar (si la maneta se siente blanda o esponjosa): Conectar la jeringa de purgado al niple de la pinza. Abrir el deposito de la maneta. Inyectar liquido hasta que salga sin burbujas por el deposito. Cerrar todo. Este proceso requiere practica — si no lo has hecho antes, mejor traerlo al taller.
   • Cambiar disco: Los Kukirin premium usan disco de 140mm (mas grande que Xiaomi y Cecotec). 6 tornillos Torx T25. Apretar a 5-6 Nm en estrella.

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Como cambiar la bateria de un patinete Kukirin

La bateria es el componente mas caro de un patinete electrico. Cambiarla correctamente es fundamental para la seguridad y el rendimiento. En esta guia te explicamos paso a paso como hacerlo en los modelos Kukirin (G2 Max, G2 Pro, G3 Pro, S1), con las herramientas correctas y las precauciones necesarias.

Datos tecnicos — batería Kukirin

Voltaje	48V (G2 Max, G3 Pro) o 36V (S1)
Capacidades	15Ah-20Ah (G2 Max), 18Ah (G3 Pro), 7,5Ah (S1)
Tipo de celdas	18650 en configuracion 13S o 10S segun modelo
Ubicacion	En la base del deck, integrada en el chasis
Conector	Conector Anderson de alta corriente (para los modelos de doble motor) o XT60
BMS	BMS de alta descarga para alimentar motores de 600-1000W
Dificultad	Media-Alta — la bateria es grande y pesada (3-5 kg)
Precio orientativo	150-350 euros segun modelo y capacidad
Tiempo estimado	45-90 minutos
Herramientas necesarias	Llave Allen 3mm y 4mm, multimetro, espatula de plastico

Precauciones antes de empezar

Las baterias de 48V son peligrosas — 48V puede dar un calambrazo serio. Usar guantes aislantes. No tocar los terminales de la bateria con las manos. Las baterias de los modelos de doble motor entregan corrientes muy altas (>40A) — un cortocircuito accidental puede causar chispas y dano.

Pasos para cambiar la batería — Kukirin

1. Apagar el patinete. Desconectar el cargador. Esperar 5 minutos.
2. Tumbar el patinete sobre una superficie blanda (para no ranar el manillar).
3. Retirar los tornillos de la tapa inferior del deck. Algunos modelos tienen tornillos ocultos bajo pegatinas.
4. Levantar la tapa con cuidado — los cables de la controladora pasan por aqui tambien.
5. Localizar la bateria. Esta sujeta con tornillos y/o cinta adhesiva de doble cara.
6. Desconectar el conector principal de la bateria (Anderson o XT60). Si es Anderson, tirar recto — no hacia los lados.
7. Sacar la bateria. Pesa entre 3 y 5 kg — sujetar bien.
8. Colocar la nueva bateria. Verificar que el voltaje coincide con un multimetro antes de conectar (debe marcar entre 42V y 54,6V para 48V, o entre 36V y 42V para 36V).
9. Conectar, encender, verificar. Cerrar la tapa.

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Como cambiar la rueda de un patinete SmartGyro

Cambiar una rueda es la reparacion mas frecuente en patinetes electricos. Pinchazos, desgaste, o simplemente pasar a rueda maciza antipinchazo. En esta guia te explicamos paso a paso como hacerlo en los modelos SmartGyro (Speedway, Rockway, Crossover, Z-One, Bravus), con las herramientas correctas y las precauciones necesarias.

Datos tecnicos — rueda SmartGyro

Medida	8,5 pulgadas (Z-One, Bravus) o 10 pulgadas (Speedway, Rockway, Crossover)
Tipo	Con camara
Dificultad	Media
Precio orientativo	Cubierta: 10-18 euros. Camara: 6-10 euros
Tiempo estimado	20-45 minutos
Herramientas necesarias	Desmontadores, Allen 4mm/5mm, bomba de aire

Pasos para cambiar la rueda — SmartGyro

1. Proceso similar a Xiaomi (8,5″) o Kukirin (10″) segun el modelo.
2. Z-One y Bravus (8,5″): Las ruedas son compatibles con las de Xiaomi M365. Mismo tamano, misma camara. Puedes usar cualquier cubierta 8,5×2.
3. Speedway/Rockway/Crossover (10″): Ruedas de 10 pulgadas con motor trasero integrado. Desconectar cables del motor antes de desmontar. Las cubiertas de 10×2,5 son compatibles con varios modelos genericos.
4. Consejo: En los SmartGyro con suspension, la rueda delantera tiene la horquilla con amortiguador. No hace falta desmontar la suspension para cambiar la rueda — solo soltar el eje de la horquilla.

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Como cambiar los frenos de un patinete Wispeed

Los frenos son el componente de seguridad mas importante. Un freno en mal estado es un riesgo real — no pospongas esta reparacion. En esta guia te explicamos paso a paso como hacerlo en los modelos Wispeed (T850, T855), con las herramientas correctas y las precauciones necesarias.

Datos tecnicos — frenos Wispeed

Tipo de freno	Freno trasero de pie (T850) — pisando el guardabarros contra la rueda. Freno de disco 120mm (T855)
Sistema	T850: solo mecanico de pie (no tiene maneta de freno). T855: cable mecanico con maneta
Pastillas	T850: no tiene pastillas — el guardabarros actua como freno. T855: pastillas estandar
Dificultad	Muy baja (T850, no hay nada que cambiar). Baja (T855, freno de disco estandar)
Precio orientativo	T850: no aplica (solo sustitucion de cubierta trasera por desgaste). T855: pastillas 5-8 euros
Tiempo estimado	T850: 0 min (no hay mantenimiento). T855: 15-20 minutos
Herramientas necesarias	T855: Allen 3mm/4mm

Pasos para cambiar los frenos — Wispeed

1. Wispeed T850 — freno de pie:
   • No hay pastillas ni disco — frenas pisando el guardabarros trasero contra la rueda
   • Con el uso, el guardabarros se deforma y la cubierta trasera se desgasta de forma irregular
   • No hay repuesto de “freno” como tal — si el guardabarros esta muy deformado, hay que enderezarlo o sustituirlo
   • Limitacion importante: Este sistema de frenado es insuficiente en mojado y en bajadas. El T850 es un patinete basico para trayectos cortos y en llano. Si necesitas frenar bien, el T855 con disco es mucho mas seguro
2. Wispeed T855 — freno de disco: Proceso estandar. Cambiar pastillas, ajustar cable, alinear pinza — igual que en Xiaomi o Cecotec.

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Como cambiar la bateria de un patinete Wispeed

La bateria es el componente mas caro de un patinete electrico. Cambiarla correctamente es fundamental para la seguridad y el rendimiento. En esta guia te explicamos paso a paso como hacerlo en los modelos Wispeed (T850, T855), con las herramientas correctas y las precauciones necesarias.

Datos tecnicos — batería Wispeed

Voltaje	36V
Capacidades	5Ah (T850), 7,5Ah (T855)
Tipo de celdas	18650 basicas
Ubicacion	En el tubo del manillar
Conector	Conector generico de 2 pines
BMS	BMS basico
Dificultad	Media — patinete economico con montaje sencillo pero piezas fragiles
Precio orientativo	60-100 euros
Tiempo estimado	30-45 minutos
Herramientas necesarias	Destornillador Phillips y Torx T10, multimetro

Precauciones antes de empezar

Las carcasas de plastico del Wispeed son fragiles. Al abrir, usar espatula de plastico y no forzar los clips. Si rompes un clip, la tapa no cerrara bien y entrara agua.

Pasos para cambiar la batería — Wispeed

1. Apagar el patinete.
2. Retirar los tornillos de la tapa inferior del tubo (mezcla de Torx y Phillips segun lote de fabricacion).
3. Deslizar la tapa hacia abajo con cuidado — hay clips de plastico internos.
4. La bateria esta dentro del tubo, sujeta con cinta adhesiva. Despegar con cuidado.
5. Desconectar el conector de 2 pines.
6. Colocar la bateria nueva. Conectar. Fijar con cinta.
7. Cerrar la tapa — encajar los clips antes de atornillar.
8. Nota: La bateria del T850 es muy pequena (5Ah/180Wh). Si quieres mas autonomia, el unico camino es sustituir por una de mayor capacidad, pero hay que verificar que entra fisicamente en el tubo (el espacio es limitado).

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Como cambiar la rueda de un patinete Navee

Cambiar una rueda es la reparacion mas frecuente en patinetes electricos. Pinchazos, desgaste, o simplemente pasar a rueda maciza antipinchazo. En esta guia te explicamos paso a paso como hacerlo en los modelos Navee (N20, N40, N65), con las herramientas correctas y las precauciones necesarias.

Datos tecnicos — rueda Navee

Medida	10 pulgadas en los tres modelos (N20, N40, N65)
Tipo	Con camara en todos los modelos
Dificultad	Media-Alta (la llanta del N20/N40 es especifica y cara)
Precio orientativo	Cubierta: 12-18 euros. Camara: 8-12 euros. Llanta N20/N40: 92,95 euros (si esta danada)
Tiempo estimado	25-45 minutos
Herramientas necesarias	Desmontadores, llave de vaso 18mm, bomba de aire con manometro

Pasos para cambiar la rueda — Navee

1. Los tres modelos Navee usan rueda de 10 pulgadas — mas comoda que las de 8,5 pero mas trabajo para desmontar.
2. Rueda delantera: Soltar eje (2 Allen M5). Desmontar cubierta con palancas. Cambiar camara. Montar. Inflar a 40-45 PSI.
3. Rueda trasera (con motor): Desconectar 3 cables del motor + cable Hall. Soltar tuercas del eje (18mm). Sacar la rueda — pesa con el motor. Cambiar cubierta/camara. Reinstalar conectando los cables correctamente.
4. Cuidado con la llanta: Las llantas del N20 y N40 son especificas (6,1″/B34) y cuestan 92,95 euros. Al desmontar la cubierta, no usar herramientas metalicas que puedan ranar la llanta — usar solo desmontadores de plastico o nylon. Una llanta danada (abollada) causa vibracion y puede provocar pinchazos.

¿Prefieres que lo hagamos nosotros?

Si no tienes las herramientas o prefieres un trabajo profesional, en RuedaQrueda cambiamos la rueda de tu Navee con garantia. Diagnostico gratuito, sin cita previa, 4 talleres en Barcelona area metropolitana.

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